[boite a vitesse]Probleme passage premiere

[_Gaël]

les 2004 l'avais

Source ?
Moi je l'ai vu sur moto passion ou un truc dans le genre, je retrouverai l'article

EDIT: bien vu, tu as raison http://www.kawasaki.fr/product.asp?Id=B63113722D&S=4

[David13120]

j'avais un k5 et çà y était

[_Gaël]

yep mais d'apres les quelques recherches que j'ai fait sur les fofos, ca a l'air de moins bien marcher avec le temps, d'ailleurs sur la mienne qui a 34000km je ne trouve pas le point mort si facilement que ca

[3legs]

Toutes les kawas ont ce système de rattrapage automatique de point mort, c'est typique à la marque

[giant]

Salut,

J'ai un problème sur mon miniZ de 2004. Quand je m'arrête en 2ème au feu par exemple, la première ne passe plus. Je ne trouve que le point mort. Il faut alors lâcher le levier l'embrayage et recommencer.

C'est pas très contraignant mais un peu inquiétant quand même. Vous avez déjà eu ce genre de problème?

salut!! j'ai un z k8, parfois quand je suis arrêté au feu ma 1ere ne veut pas passer non plus, j'avance légèrement ( ou recule si ça descend c plus simple) et pof ça passe....

[Vale]

La seule solution nikko83 et giant : Repasser le permis

[Korisaiko]

même les GPZ de 1995 avaient la recherche de point mort ^^

[junius89]

Bonjour,

Je vous fais part de mon problème.

Sur un K8 acheté neuf qui totalise 8500 km, entretien fait chez Kawa, j'ai des soucis de boîte. Si je roule et que je m'arrête en 3 par exemple, impossible sans rejouer avec l'embrayage de passer au point mort (obligé de refaire prendre la boîte ( tension de l'embrayage) pour pourvoir baisser d'un rapport et idem pour reprendre la première.

Et une fois la moto démarrée, je ne peux passer que la 1, la boîte refuse toute manipulation. De mémoire, la Z a l'arrêt doit être capable de repasser au point mort immédiatement sans jouer avec la boîte. Et ayant déjà eu un quad, les boîtes ne sont normalement pas si capricieuses ....

Sinon, en roulant et en respectant tous les rapports, je passe sans souci mes vitesses et je peux donc rouler en toute tranquillité mais cela ne me semble quand même pas bien normal

Est-il possible de régler à la poignée la tension du câble d'embrayage?? Y aurait-il un autre souci connu ??

De toute façon, je vais emmener la moto chez KAWA pour contrôle et solution. Avez-vous déjà eu ou rencontrez-vous des problèmes similaires ?


Merci de vos réponses.



fusionné
David

[leviking]

Bah alors sur la mienne (K5) il doit pas etre vraiment au point car ça marche pas a tous les coups la recherche auto du neutral
Meme que des fois je coupe en prise et apres il vient tout seul moteur arrete , pas besoin de chercher

[Ch@mpiX]

Bonjour,

Je vous fais part de mon problème.

Sur un K8 acheté neuf qui totalise 8500 km, entretien fait chez Kawa, j'ai des soucis de boîte. Si je roule et que je m'arrête en 3 par exemple, impossible sans rejouer avec l'embrayage de passer au point mort (obligé de refaire prendre la boîte ( tension de l'embrayage) pour pourvoir baisser d'un rapport et idem pour reprendre la première.

Et une fois la moto démarrée, je ne peux passer que la 1, la boîte refuse toute manipulation. De mémoire, la Z a l'arrêt doit être capable de repasser au point mort immédiatement sans jouer avec la boîte. Et ayant déjà eu un quad, les boîtes ne sont normalement pas si capricieuses ....

Sinon, en roulant et en respectant tous les rapports, je passe sans souci mes vitesses et je peux donc rouler en toute tranquillité mais cela ne me semble quand même pas bien normal

Est-il possible de régler à la poignée la tension du câble d'embrayage?? Y aurait-il un autre souci connu ??

De toute façon, je vais emmener la moto chez KAWA pour contrôle et solution. Avez-vous déjà eu ou rencontrez-vous des problèmes similaires ?


Merci de vos réponses.



fusionné
David

Idem pour ma part si je m'arretes en 3e, c'est un peu merdique et faut jouer avec l'embrayage.
Ceci ça ne m'inquietes pas du tout C'est le truc qui est foutu comme ça.

A l'arret en 1 ou en 2, j'ai pas trop de difficulté pour trouver le neutre par contre

Peut etre qu'une autre huile moteur (meme huile que boite) peut resoudre ton souci, eventuellement completer le niveau, regarder la tringlerie et nettoyer la biellette de commande de boite

[Loltak]

idem, j'ai qq rare fois des ratés de neutre. Je suis obligé de mettre un poil "en prise" jusqu'à entre un petit "clonc". Après me demandé pas si je suis en 1,2 ou 3! Aucune certitude, mais peut être bien après un arrêt en 3.
Mon K9 doit avoir dans les 3000km, mais je l'ai quasi eu depuis le début, comme la 6ème qui est un poil plus difficile à passer.

@+

[Djé56]

On m'a appris à m'arrêter en deuxième moi

C'est idem pour tout le monde quand on s'arrête en 3 à mon avis, moi j'ai vu ça aussi en cas de freinage à l'arrache, tu débraye alors que t'es en 4 ou en 3 et une fois arrêté, t'en chie à retrouver ton point mort

[Cece]

Je rappelle juste que la recherche automatique du point mort c'est par exemple :
Vous vous arrettez à un feu en 1ere : n'importe quelle impulsion sur la boite vers le haut fera passer la boite au neutre sans passer la 2eme .
Vous vous arrettez à un feu en 2eme: n'importe quelle impulsion sur la boite vers le bas fera passer la boite au neutre sans passer la 1ere .
Donc forcement en s'arrettant en 3eme c'est déjà plus delicat du coup ..

Et pour répondre à Junius, oui c'est possible de regler la garde de l'embrayage vie directement la molette de la poignée d'embrayage

[sawyer]

Je rappelle juste que la recherche automatique du point mort c'est par exemple :
Vous vous arrettez à un feu en 1ere : n'importe quelle impulsion sur la boite vers le haut fera passer la boite au neutre sans passer la 2eme .
Vous vous arrettez à un feu en 2eme: n'importe quelle impulsion sur la boite vers le bas fera passer la boite au neutre sans passer la 1ere .
Donc forcement en s'arrettant en 3eme c'est déjà plus delicat du coup ..

Et pour répondre à Junius, oui c'est possible de regler la garde de l'embrayage vie directement la molette de la poignée d'embrayage

lol, en même temp, normalement on ne s'arrete pas en troisième!!
j'ai essayer, et j'ai eu ce problème, en m'arretant en 3e, imposible de repasser le point mort sans jouer de l'embrayage,
il faut le relacher légèrement, un petit clac, indique la prise en 3e, ensuite il faut passer la 2e, puis la 1er, puis point mort,
et c'est bon

[man750z]

salut a tous mon z a 17000 km pour info le moto nes pas tomber elle et de 2006 elle na pas eu dotre conducteur que moi mes voila depui peu d est que le moteur et chaud je ne peut plus passer la 1 elle rentre difisilement il fo que je donne un petit coup de pier laterale sure le selecteur et la sa passe difisilement ci quel qu un a une id merci de md

fusionné
David